기계 및 유압 시스템을 점검하고 디젤 엔진의 물 탱크 레벨과 오일 레벨이 정상인지 확인한 후 디젤 엔진을 시동할 수 있습니다. 작업을 시작하기 전 3~5분 동안 부하 없이 기계를 저속으로 작동시키십시오.
섀시는 무단계 속도 조절 기능을 갖춘 유압 모터로 구동됩니다. 디젤 엔진 속도와 연료 공급(수동 밸브로 제어)을 조정하여 다양한 이동 속도를 얻을 수 있습니다. 콤비네이션 밸브 핸들을 앞으로 밀면 섀시가 앞으로 이동하고 뒤로 당기면 섀시가 뒤로 이동합니다. 나머지 실린더-, 하부 붐 리프팅 실린더, 상부 프레임 측면 실린더, 컬럼 틸팅 실린더 및 붐 확장 실린더-는 각각 조합 밸브 핸들로 제어됩니다. 핸들을 앞으로 밀면 피스톤 로드가 확장되고, 뒤로 당기면 피스톤이 후퇴합니다.
현장에 도착하면 기둥이 수직인지 확인하세요. 그렇지 않은 경우 틸팅 실린더(또는 대각선 타이로드)와 측면 나사를 사용하여 조정하십시오. 양쪽에 대각선 케이블을 사용하여 기둥을 잠급니다. 파일 항타 및 재배치 중에 기둥의 방향을 지속적으로 관찰하십시오.
섀시의 세로 위치와 기둥의 측면 위치를 조정하여 기둥을 지정된 방향으로 가져옵니다.
유압해머를 최고점까지 올린 후 강관말뚝의 하부를 파일 위치에 놓고 상부를 유압해머의 말뚝머리에 맞춘 후 강관말뚝을 눌러준다. 그런 다음 망치질을 시작하십시오. 파일이 규정치수까지 박힐 때까지 파일두부로 강관파일에 압력을 유지한다.
이 기계의 가혹한 작업 환경과 높은 충격 진동으로 인해 작동 중에 모든 부품의 역학을 지속적으로 관찰해야 합니다. 비정상적인 소음이나 기타 비정상적인 현상이 발생하면 즉시 기계를 정지하고 점검하십시오. 오류가 해결된 후에만 작동을 재개할 수 있습니다. 유압 시스템 조인트에서 누출이 발견되거나 구성품이 헐거워진 경우 조정 및 조이기 위해 기계를 중지하십시오. 문제가 해결된 후 작업을 재개할 수 있습니다.
각 교대가 끝나기 전에 유압 해머를 가장 낮은 위치로 낮추고 다른 모든 실린더와 피스톤 로드를 가장 짧은 길이로 복귀시킵니다. 다른 위치로 이동하는 경우 기둥이 뒤로 기울어진 상태를 유지해야 합니다.
가드레일 파일 드라이버의 액추에이터, 부속품 및 전기 구성품, 특히 모터 배선 부분의 연결부에 대해 정기적인 검사를 수행해야 합니다.