폭파 후 단면의 정확도가 -크게 향상됩니다.
과도한-굴착(설계 단면적 초과-) 및 언더{2}}굴착(설계 단면적 미만-)을 효과적으로 줄여 기존 발파 트롤리에 비해 과도한-굴착을 5%~15% 줄입니다. 이것만으로도 라이닝 재료 및 암석 충전의 운송 감소로 인해 상당한 경제적 이점이 발생합니다.
드릴링을 위한 보조 시간을 줄여 효율성을 약 1/4- 높입니다.
시추공 바닥의 동일 평면 제어를 달성하여 발파 효율을 5% 이상 높입니다.
터널 굴착 비용을 대폭 절감합니다.